مارک: GEتوضیحات: ماژول محافظت و کنترل توربینشرط: کاملاً جدیدگواهی نامه: گزارش تست COO نامه ضمانت نامهگارانتی: 1 سالموجودی qty: 6اصطلاح پرداخت: T/Tبندر حمل و نقل: شنژنGE IS215VPROH1BD ادغام حفاظت از بیش از حد اضطراری (EOS) ، محافظت از بررسی هماهنگ سازی و پردازش سیگنال در زمان واقعی است و از پیکربندی افزونگی حالت سه گانه (TMR) پشتیبانی می کند ، که برای سناریوها با نیازهای قابل اطمینان بسیار مناسب است. هدف طراحی تحقق نظارت بر زمان واقعی پارامترهای توربین کلیدی و پاسخ سریع به گسلها در محیط های پیچیده صنعتی برای اطمینان از عملکرد ایمن تجهیزات است.
| ساخت |
سعادت |
| شماره مدل |
IS215VPROH1BD |
| شماره سفارش |
IS215VPROH1BD |
| کاتالوگ |
ما را علامت گذاری کنیم |
| کشور مبداء |
ایالات متحده (ایالات متحده) |
| کد HS |
8537101990 |
| بعد |
34*18*6cm |
| وزن |
0.2 کیلوگرم |
Pویژگی های RODUCT
GE IS215VPROH1BD از سنسور لرزش (به عنوان مثال سرعت ، شتاب) ، سنسور دما (RTD ، ترموکوپل) و دسترسی به سیگنال فرستنده فشار پشتیبانی می کند و می تواند سیگنال های استاندارد مانند 10 ولت ، 4-20mA را اداره کند.
GE IS215VPROH1BD دارای 4 رله از نوع C (به طور معمول باز/بسته اختیاری) + 2 مخاطبین سفر (قابل تنظیم کاربر) برای خاموش کردن اضطراری یا تحریک زنگ خطر است.
GE IS215VPROH1BD از سیستم افزونگی TMR پشتیبانی می کند ، که انتقال سیگنال اضافی را از طریق تابلوهای ترمینال دوگانه و اتصالات D-Shell متوجه می شود تا از عملکرد عادی سیستم در صورت وجود یک نقطه از خرابی اطمینان حاصل شود.
GE IS215VPROH1BD می تواند سرعت توربین را در زمان واقعی از طریق یک کانال زائد مستقل از سیستم کنترل اصلی کنترل کند ، و هنگامی که از آستانه از پیش تعیین شده فراتر رود ، بلافاصله سفر کنید.
GE IS215VPROH1BD اختلاف فاز بین ژنراتور و ولتاژ اتوبوس را برای جلوگیری از اتصال شبکه غیر شبیه به خود کنترل می کند.
GE IS215VPROH1BD اعتبار سیگنال (به عنوان مثال قطع اتصال ، اتصال کوتاه) را در زمان واقعی کنترل می کند و وضعیت کانال را از طریق شاخص های LED نشان می دهد.
GE IS215VPROH1BD از ارتباط اترنت (IONET) پشتیبانی می کند و می تواند با کنترل کننده اصلی برای تحقق نظارت از راه دور و پیکربندی پارامتر ارتباط برقرار کند.
محصول با استفاده از اصل
GE IS215VPROH1BD برای اندازه گیری داده های عملکرد توربین ها (به عنوان مثال دامنه لرزش ، دمای تحمل ، سرعت) از دستگاه های خارجی مانند سنسورهای لرزش ، سنسورهای دما و غیره قابل تنظیم است ، که از طریق مدار روی صفحه فیلتر می شوند ، تقویت می شوند و سپس قبل از انتقال به Mark VI Controller اصلی تبدیل می شوند.
حداکثر 8 سنسور (سنسورهای شتاب لرزش) را می توان به کنترل کننده اصلی متصل کرد ، سیگنال ها توسط کنترلر مطابق با الگوریتم از پیش تعیین شده (مانند API 670 استاندارد) مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرند و وقتی یک پارامتر خاص از یک مقدار آستانه فراتر می رود ، یک دستگاه فعال (مانند قطع سوخت با استفاده از Vird Downly Sextrical) با استفاده از Virdical Sextrical Sextrical ، ایجاد می کند. خروجی رله سفر.
اجرای در یک مدار TMR با 3 ماژول IS215VPROH1BD که سیگنال ها توسط سه ماژول به طور همزمان پردازش می شوند ، یک سیگنال خروجی مشترک را حفظ می کنند (تا زمانی که اکثریت در زنگ خطر نباشند) رویکرد رای گیری اکثریت ، و عدم موفقیت در یک ماژول فردی ، باید به صورت خودکار تشخیص داده شود و به طور خودکار به کانال پشتیبان سوئیچ شود.
پارامتر محصول
جزئیات زیر GE IS215VPROH1BD حفاظت از توربین و ماژول کنترل است.
ولتاژ کار: 24 ولت DC (منبع تغذیه استاندارد سیستم مارک VI)
ورودی آنالوگ: 8 کانال ، پشتیبانی 10 ولت ، 4-20ma ، RTD ، ترموکوپل (مانند K ، J ، Type)
ورودی دیجیتال: 6 ورودی تماس کمکی (تماس خشک یا مرطوب)
خروجی دیجیتال: 4 رله از نوع C (به طور معمول باز/بسته قابل انتخاب) + 2 مخاطبین سفر (قابل تنظیم کاربر)
رابط ارتباطی: اترنت (Ionet) ، RS485 (باید از طریق ترمینال گسترش یابد)
حفاظت: IP54 (ضد گرد و غبار و پاشش ، در کابینت کنترل نصب می شود)
دمای کار: -20 درجه سانتیگراد تا +65 درجه سانتیگراد (سازگاری محیطی درجه صنعتی)
