برند: بنگل نواداتوضیحات: 143729-01شرط: کاملاً جدیدگواهی نامه: گزارش تست COO نامه ضمانت نامهگارانتی: 1 سالموجودی qty: 9اصطلاح پرداخت: T/Tبندر حمل و نقل: شنژنبه طور کلی نوادا 143729-01 که در نصب و راه اندازی موتورهای متقابل و کمپرسور برای نظارت بر مبدل های فشار سیلندر در هر پیستون یا پیستون استفاده می شود
ساخت |
بنگل نوادا |
شماره مدل |
143729-01 |
شماره سفارش |
143729-01 |
کاتالوگ |
3500/77m |
شرح |
ماژول I/O فشار سیلندر |
کشور مبداء |
ایالات متحده آمریکا |
کد HS |
85389091 |
بعد |
24*2.4*10 (سانتی متر) |
وزن |
1.5 کیلوگرم |
ترتیباطلاعات
3500/77M-AA-BB
پاسخ: نوع ماژول I/O
03 فشار سیلندر I/O با خاتمه داخلی
04 فشار سیلندر I/O با خاتمه خارجی
ب: گزینه تأیید آژانس
00 هیچ
01 cnrtlus
02 ATEX/IECEX/CSA
پارامترهای فنی
کانال ها: 4 ورودی فشارنده فشار با سرعت بالا برای Banly Nevada 143729-01
انواع ورودی پشتیبانی شده:
سنسورهای شارژ و خروجی پیزوالکتریک (سازگار با IEPE)
مبدل های پل فشار فشار (پیکربندی شده از طریق تحریک در صفحه)
تهویه سیگنال:
تحریک جریان ثابت (4mA) برای سنسورهای IEPE در نوادا 143729-01
ولتاژ تحریک پل 10 ولت برای سنجش کرنش
دامنه ورودی قابل برنامه ریزی: 0-100bar ، 0-250bar ، 0-500bar
وضوح و دقت:
BOD 24 بیتی ADC در هر کانال
1 /0 ٪ از مقیاس کامل
نرخ نمونه برداری: 5 کیلوهرتز در هر کانال (همزمان)
فیلتر کردن:
فیلترهای کم عبور قابل انتخاب کاربر در 1 ، 2 ، 5 یا 10kHz
ضد آلیاژ در نیمی از نرخ نمونه گیری انتخاب شده
انزوا: ≥ 1kV کانال به شاسی و کانال به کانال
حفاظت از ورودی: گیره ولتاژ به 35 ولت پوند ، محافظت از قطبیت معکوس
مصرف برق: 24VDC (18-32 ولت DC) از طریق صفحه پشتی قفسه ؛ ≤6w کل
محیط عملیاتی:
دما: 0 درجه سانتیگراد تا +70 درجه سانتیگراد
رطوبت: حداکثر 95 ٪ RH ، غیر مجلل
تابع محصول
دستیابی به سرعت بالا: شکل موج های فشار سیلندر پویا را با استفاده از Banly Nevada 143729-01 برای تجزیه و تحلیل احتراق و تشخیص انفجار ضبط می کند.
خطی سازی روی صفحه: منحنی های کالیبراسیون را برای حساسیت خاص مبدل اعمال می کند.
خروجی دیجیتال: داده های فشار با مهر زمان را بیش از 3500 اتوبوس پشت پرده برای کنترل زمان واقعی پخش می کند.
خودآزمایی و تشخیص: سلامت سنسور را کنترل می کند و گسل هایی را از نوادا 143729-01 به رابط سیستم گزارش می دهد.
مناطق کاربردی
بهینه سازی موتورهای متقابل: FEEDBAC با فشار در زمان واقعی از طریق نوادا 143729-01 برای سرکوب ضربه.
کنترل کمپرسور و کنترل افزایش: نظارت بر فشار سیلندر برای تشخیص خرابی دریچه.
سلولهای آزمایش موتور: ردیابی فشار با وفاداری بالا در طول اعتبارسنجی نمونه اولیه.
تعمیر و نگهداری مبتنی بر شرط: پیگیری تغییرات فشار برای پیش بینی تخریب سیلندر.